Kış Ekskavatör Bakım İpuçları!

Kış Ekskavatör Bakım İpuçları!

1 、 Uygun yağı seçin

Soğuk ortamlarda dizel yakıt yoğunluk, viskozite ve akışkanlıkta artar. Dizel yakıt kolayca dağılamaz, bu da zayıf atomizasyon ve eksik yanma ile sonuçlanır, bu da dizel motorların gücünü ve ekonomisini etkileyebilecek yakıt tüketiminin ve verimliliğin azalmasına neden olur.

Bu nedenle, ekskavatörler kışın düşük bir dökme noktası ve iyi ateşleme performansına sahip hafif dizel yağı seçmelidir. Genel olarak konuşursak, dizelin donma noktası, yerel sezonun en düşük sıcaklığından yaklaşık 10 ℃ daha düşük olmalıdır. Gerektiğinde 0 dereceli dizel ve hatta 30 dereceli dizel kullanın.

Sıcaklık azaldığında, motor yağının viskozitesi artar, akışkanlık bozulur ve sürtünme kuvveti artar, krank mili rotasyonuna karşı artan direnç, piston ve silindir astarlarının artan aşınması ve dizel motorların başlatılmasında zorluklara neden olur.

Yağlama gresi seçerken, sıcaklık yüksek olduğunda, düşük buharlaşma kaybı ile kalın bir gres seçilmesi önerilir; Kışın, sıcaklık düşük olduğunda, düşük viskoziteli ve daha ince kıvamlı yağları seçin.

2 、 Bakım sırasında suyu yenilemeyi unutmayın

Ekskavatör kışa girdiğinde, silindir astarı ve radyatörün hasarını önlemek için motor soğutma suyunu antifrizle daha düşük bir donma noktasıyla değiştirmek de önemlidir. Ekskavatör ekipmanı bir süre durdurulursa, motorun içindeki soğutma suyunu boşaltmak gerekir. Suyu deşarj ederken, soğutma suyunu çok erken boşaltmamaya dikkat etmek önemlidir. Vücut yüksek sıcaklıklarda soğuk havaya maruz kaldığında, aniden kolayca küçülebilir ve çatlayabilir.

Ek olarak, donma ve genişlemeyi önlemek için boşaltılırken vücudun içindeki kalan su, vücudun çatlamasına neden olabilir.

3 、 Kış ekskavatörlerinin de "Hazırlık Faaliyetleri"

Dizel motor başladıktan ve ateş yaktıktan sonra, ekskavatörü hemen yüklemeye koymayın. Ekskavatörün önceden ısıtma hazırlama faaliyetleri yapması gerekir.

Uzun süredir ateşlenmemiş bir dizel motor, düşük vücut sıcaklığı ve yüksek yağ viskozitesi nedeniyle şiddetli aşınma ve yıpranma yaşayabilir, bu da yağın motorun hareketli kısımlarının sürtünme yüzeylerini tamamen yağlamasını zorlaştırır. Kışın bir dizel motora başladıktan ve ateş yakaladıktan sonra, 3-5 dakika boşta bırakılması, daha sonra motor hızını artırması, kovayı çalıştırması ve kovanın ve yapışmanın bir süre sürekli olarak çalışmasına izin verilmesi önerilir. Soğutma suyu sıcaklığı 60 ℃ veya üstüne ulaştığında, yük çalışmasına koyun.

Kazı sırasında sıcak tutmaya dikkat edin

İster kış inşaatı ister kış onarımı için kapatma olsun, ekipmanın anahtar bileşenlerinin yalıtımına dikkat edilmelidir.

Kış inşaat çalışmaları tamamlandıktan sonra, yalıtım perdeleri ve manşonlar motor üzerinde kaplanmalı ve gerekirse radyatörün önündeki rüzgarı engellemek için kart perdeleri kullanılmalıdır. Bazı motorlar yağ radyatörleri ile donatılmıştır ve yağ radyatörlerinden akmasını önlemek için dönüşüm anahtarı kış düşük sıcaklık pozisyonuna dönüştürülmelidir. Ekskavatör çalışmayı durdurursa, garaj gibi kapalı bir alanda park etmeyi deneyin.