TurboşarjDeğiştirme prosedürü aşağıdaki gibi:
1.Turboşarjı kontrol edin. Yeni turboşarj modelinin motorla eşleşip eşleşmediğini kontrol edin. Turboşarj rotorunu serbestçe çalışabilmesini sağlamak için manuel olarak döndürün. Çapak halsizse veya konuta karşı sürtünüyormuş gibi hissediyorsa, takmadan önce nedenini öğrenin.
2.Emme borusunda eşyalar ve çarkın zarar görmelerini önlemek için motorun egzoz borusunun türbinin önünde olup olmadığını kontrol edin.
3.Supercharger yağ giriş borusunu ve yağ getiri borusunu kontrol edin. Süper şarj cihazının yağ giriş ve dönüş boruları temiz olmalı ve yağ giriş ve geri dönüş boruları bükülmemeli veya bloke edilmemelidir. Süper şarj cihazının yağ girişinde ve geri dönme portunda bir sızdırmazlık contası kullanılırsa, contanın aşındırılmış veya deforme olup olmadığını kontrol edin. Conta yağ girişini bloke edemez ve portu geri getiremez.
4.Süper şarj cihazı önceden. Süper şarj cihazı motora monte edilir ve şimdilik yağ borusuna bağlı değildir. İlk olarak, süper şarj cihazının yağ girişinden süper şarj cihazına temiz yağ ekleyin ve yağ borusunu bağlamadan önce yağlama yağıyla dolu süper şarj cihazını yapmak için rotoru manuel olarak çevirin.
5.Test çalışması. Dizel motoru başlatın ve yağ basıncı, yağlama yağının olmaması nedeniyle süper şarj cihazı rulman sisteminin hasar görmesini önlemek için 3 ~ 4s içindeki Supercharger Yağ Girişinde görüntülenmelidir. 2 dakika çalıştırın, rotorun gürültü olmadan stabil bir şekilde dönüp dönmediğini kontrol edin ve ardından rotorun ataletle stabil bir şekilde çalışıp çalışamayacağını gözlemlemek için makineyi durdurun. Normalde, yaklaşık yarım dakika sonra koşmayı bırakacaktır.
6.Türbinin arkasındaki egzoz geri basıncı ve hava filtresinin basınç düşüşü 4.9kpa'yı geçmemelidir. Hava filtresi elemanı ıslak olmamalıdır, çünkü ıslak filtre elemanı basınç düşüşünü önemli ölçüde artıracaktır.
Gönderme Zamanı: Kasım-08-2022