TurboşarjDeğiştirme Prosedürü aşağıdaki gibidir:
1.Turboşarjı kontrol edin. Yeni turboşarj modelinin motora uygun olup olmadığını kontrol edin. Serbestçe çalışabildiğinden emin olmak için turboşarj rotorunu manuel olarak döndürün. Pervane yavaş çalışıyorsa veya mahfazaya sürtüyormuş gibi hissediyorsa, takmadan önce nedenini öğrenin.
2.Çarkın zarar görmesini önlemek için türbinin önündeki motorun emme borusu ve egzoz borusunda çeşitli parçaların olup olmadığını kontrol edin.
3.Süper şarj cihazı yağ giriş borusunu ve yağ dönüş borusunu kontrol edin. Süperşarjörün yağ giriş ve dönüş boruları temiz olacak, yağ giriş ve dönüş boruları bükülmemiş veya tıkalı olmamalıdır. Süperşarjın yağ giriş ve dönüş ağzında sızdırmazlık contası kullanılıyorsa, contanın aşınmış veya deforme olup olmadığını kontrol edin. Conta yağ girişini ve dönüş portunu tıkamaz.
4.Süper şarj cihazını önceden yağlayın. Süper şarj cihazı motora takılıdır ve şimdilik yağ borusuna bağlı değildir. İlk olarak, süper şarj cihazının yağ girişinden süper şarj cihazına temiz yağ ekleyin ve yağ borusunu bağlamadan önce süper şarj cihazı yatağının yağlama yağıyla dolu olmasını sağlamak için rotoru manuel olarak çevirin.
5.Test çalıştırması. Dizel motoru çalıştırın; yağlama yağı eksikliği nedeniyle süperşarj yatak sisteminin hasar görmesini önlemek için yağ basıncı süperşarjör yağ girişinde 3~4 saniye içinde görüntülenmelidir. 2 dakika boyunca çalıştırın, rotorun gürültüsüz bir şekilde stabil bir şekilde dönüp dönmediğini kontrol edin ve ardından makineyi durdurarak rotorun atalet nedeniyle stabil bir şekilde çalışıp çalışmadığını gözlemleyin. Normalde yarım dakika sonra çalışmayı durduracaktır.
6.Türbinin arkasındaki egzoz karşı basıncı ve hava filtresinin basınç düşüşü 4,9 kPa'yı aşmayacaktır. Hava filtresi elemanı ıslak olmamalıdır çünkü ıslak filtre elemanı basınç düşüşünü önemli ölçüde artıracaktır.
Gönderim zamanı: Kasım-08-2022