Düşük sıcaklık koşullarında vites kutusunun bakımı nasıl doğru şekilde yapılır？
Düzenli denetim üç adımdan oluşur:
Adım 1: Öncelikle motor hava pompasında sıfır sızıntı olduğundan emin olun.Bir sızıntı meydana gelirse, yağ hava devresi yoluyla şanzıman silindirine iletilecek ve pistonun aşınmasına ve O-ring hasarına neden olacaktır.
Adım 2: Tüm aracın yüksek basınçlı hava besleme sistemini düzenli olarak inceleyin ve bakımını yapın, tüm aracın hava devresinin kurutma tankını ve yağ-su ayırıcısını düzenli olarak değiştirin ve aracın yüksek basınçlı hava devresinin normal çalışmasını sağlayın. tüm araç.Aracın tamamının yüksek basınçlı hava devresi basıncı yetersiz kaldığında vites kutusunun vites değiştirememesine, hatta hasar görmesine neden olur.
Adım 3: Şanzımanın görünümünü, mahfaza üzerinde herhangi bir darbe olup olmadığını, bağlantı yüzeyinde yağ sızıntısı olup olmadığını, konnektörlerin gevşek veya hasarlı olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.
Şanzımanda bir arıza var ve arıza ışığı şunları belirlemek için kullanılıyor:
1. Şanzıman arıza ışığının yanması, bir arızanın oluştuğunu ve en kısa sürede kontrol edilip onarılması gerektiğini gösterir.Araç normal şekilde çalıştırıldığında ve anahtar "açık" konuma getirildiğinde, Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) kendi kendine testinin bir parçası olarak şanzıman arıza ışığı kısa süreliğine yanar;
2. Şanzıman arıza ışığı sürekli yanıyor ve mevcut arıza kodunun etkinleştirildiğini gösteriyor.Araç modeline bağlı olarak arıza kodu, gösterge tablosu arıza kodu sayfasından veya şanzımana özel teşhis ekipmanından okunabilir.
Endişelenmeden doğru yağlayıcıyı seçin:
Kışın sürekli düşük sıcaklık, dişli kutusundaki yağın viskoz hale gelmesine neden olabilir, bu da dişli kutusu dişlilerinin aşınmasını hızlandırır, dişli kutusu dişlilerinin ömrünü kısaltır ve ayrıca dişli kutusunun iletim verimliliğini azaltır.
Gönderim zamanı: 20 Kasım 2023